サムスンがハーマンを800億ドルで買収

誰もが車のダッシュボードの一部を手に入れたいと考えており、サムスンはハーマンを買収することで、ドライビングエクスペリエンスの一部を獲得しようとしている。80億ドルの買収により、サムスンはスマートフォンと車を連携させるプラットフォームを獲得するとともに、AppleのCarPlayプラットフォームに対抗する道も開ける。

ハーマンはスピーカーでよく知られていますが、自動車市場でも大きな存在感を放っています。2016年の売上高の約65%は、セキュリティ、コネクテッドセーフティ、テレマティクス、組み込み型インフォテインメントシステムなどの車載ソリューションによるものです。ハーマンによると、既に3,000万台以上の車両が同社のシステムを採用しています。

HarmanをSamsung傘下に収めることで、AppleのCarPlayに対抗できるソリューションをSamsungは既に確立することになります。また、SamsungはAKG、Harman Kardon、Infinity、JBL、Bang & Olufsen、Bowers & Wilkins、Lexicon、Mark Levinson、ReveといったHarmanの他のブランドも傘下に収めることになります。

サムスン電子の社長兼最高戦略責任者であるヨン・ソン氏は、当社の自動車はスマートデバイスの次世代プラットフォームであると述べました。声明の中で彼は、「過去10年間でシンプルなフィーチャーフォンが洗練されたスマートデバイスへと進化したように、未来の自動車はスマートテクノロジーとコネクティビティによって変革されるでしょう」と述べました。

Apple が 40 社の自動車メーカーと CarPlay の提携を結んでおり、さらに提携を拡大しようとしていることを考えると、これはまさに正しい発言のように思えます。

CarPlayは、iPhoneと連携して音楽​​やビデオの再生、道順の表示、電話の応答など、ハンズフリーで様々な操作ができるAppleの車載システムです。CarPlayユーザーは、車の寿命を通して同じ車載システムに縛られるのではなく、iPhoneをアップデートまたはアップグレードするだけで、新しいシステムや新機能を利用できます。

これはサムスンが参入したい市場であり、ハーマンを完全に買収する方がゼロから始めるよりはるかに簡単だ。

サムスンは、ハーマンファンは会社が消滅する心配はないと述べている。ハーマンは、2017年半ばに買収が完了した後も独立した企業として事業を継続する。ただし、技術の融合は一部行われる予定だ。サムスンは、コンシューマー向けおよびプロ向けオーディオシステム、そしてインターネット接続デバイス向けに、自社の技術をハーマンの技術と統合する計画だ。

「サムスンは、IoT市場の潜在能力を解き放つハーマンの8,000人のソフトウェアデザイナーとエンジニアにアクセスできるようになります」と、同社は声明で述べています。「この協業により、デザイン、データ、デバイスの融合を通じて、次世代のクラウドベースの消費者および企業向けエクスペリエンス、そして自動車市場向けのエンドツーエンドのサービスが実現します。」

つまり、ハーマンは独自の会社として運営されるが、サムスンが実権を握る所有者となる。