iOS 8.2以前では、iOSの機内モードはiPhoneの4つの無線通信（Bluetooth、モバイル通信、GPS、Wi-Fi）をすべてオフにしていました。iOS 8.3以降では、GPSもオフになりました。さらに、iPhone 6以降ではNFCもオフになりません。
iPhone 6 より前の iPhone には4 つの無線サブシステムがありました。
- Bluetooth（送受信）
- 携帯電話（送受信）
- GPS（受信のみ）
- Wi-Fi（送受信）
2014 年の iPhone 6 (iOS 8.1 搭載) および Apple Pay の導入以降、近距離無線通信 (NFC) 無線システムが追加されました。
iOS 8.2以前（およびNFC非搭載のスマートフォン）では、iOSの機内モードをオンにすると既存の無線システムがすべてオフになっていました。iOS 8.3以降では、これが変更され、GPSはオンのままになります。
今日のiPhoneのGPS
Appleは、iOSおよびwatchOSデバイスの機内モードの使い方を解説した、分かりやすいテクニカルノート「HT204234」を公開しています。例えばiPhoneに搭載されている4つ（または5つ）の無線システムのうち、なぜ3つしか言及されていないのか疑問に思うかもしれません。
まず、iOS 8.2 以前では、機内モードでは GPS も無効になっており、2015 年 10 月 26 日付の Apple の技術ノートの以前のバージョンにもその旨が記載されていました。
しかし、2016年9月13日付の最新版のテクニカルノートでは、この説明が省略されています。おそらく、iOS 8.2に関する情報が古くなっているためでしょう。さらに、このバージョンのiOSはAppleの認証が切れているため、インストールできなくなっています。Appleが発表している残りの3つの無線LANのリストは、最終的な情報として受け止めるべきです。
それでも、最近のバージョンのiOSのアプリが機内モードのiPhoneでユーザーを追跡できることに戸惑う人もいます。
GPSと位置情報サービス
仕組みは以下のとおりです。iOS 8.3以降の機内モードでは、受信専用のGPSシステムがオフになりません。これは、多くのアプリが位置情報サービスに依存している昨今において便利な機能です。例えば、屋外（荒野でのハイキングなど）で電力を節約するために機内モードがオンになっている場合、カメラは写真にジオタグを付けることができません。
iOS 8.3でなぜ変更されたのでしょうか？この変更にはいくつかの理由が考えられます。今、仮説を立てています。
まず、受信のために発振する回路は、同じ周波数で微量の残留放射線を放射する可能性があります。おそらく、この微量の残留放射線は近くにある他の機器に害を及ぼさないと判断されたのでしょう。
おそらく、前述の通り、多くのアプリがiOSの位置情報サービスに依存しているため、機内モードを単純に設定するだけではもはや十分ではないと考えられます。安全面も考慮する必要があるかもしれません。
結論
知っておきたいのは、機内モードでもGPS受信機はオンのままで、iPhoneは位置情報を把握しているということです。GPS Planなどの一部のアプリはGPSデータにアクセスでき、歩き回っても地図上の位置情報が更新されるとユーザーから報告されています。
機内モードではNFCシステムもオフになりません。NFCの通信範囲は約10cmしかないため、他のシステム、特に航空機のナビゲーションシステムに干渉する可能性は低いでしょう。さらに、何らかの理由で機内モードに設定されたiPhoneが、ユーザーがそれを忘れてApple Payが使えなくなるような事態になれば、ユーザーエクスペリエンスは悪化するでしょう。
というわけで、最近のiPhoneでは、機内モードでは5つの無線のうち3つだけが無効になります。そして、どうやらこれにはちゃんとした技術的な理由があるようです。
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ティーザー画像はShutterstockより。
