誤解しないでください。私自身、この考えに完全に賛成しているわけではありません。実際、後ほど反論しますが、この考えには説得力があり、興味深いと思っています。

パックに向かってスケートする

木曜日の夜、Appleが中国のライドシェア大手DiDiに10億ドルを投資したというニュースが報じられました。私は金曜日に、Appleがこのような投資を行う7つの理由をまとめた記事を掲載しましたが、もう一つ理由があります。Appleがライドシェア事業に参入したいと考えている可能性があるのです。

それで、Apple Carの話に飛びつきました。Appleが独自の自動車を開発していることは知っていますが、これまでずっと両立が難しい問題がいくつかありました。最大の問題は、近い将来、自動車販売が確実に減少するということです。

自動運転車が現実のものになれば（本当に実現すれば）、ライドシェアリングは私たちの移動手段を一変させるでしょう。車の使用がより効率的になれば、車、特にセカンドカーを必要とする人は減るでしょう。

そのため、Uberは既に、会社の利益を稼いでいる厄介なドライバー全員を解雇し、自社の自動運転車群に移行することを待ちきれないと明言しています。これが世界全体のモデルにならない未来を想像するのは私には困難です。

つまり、車の販売台数が減り、道路を走る車も減り、大気汚染も渋滞も減り、最終的には道路も減るということです。やったー！

たとえ市場が縮小しているとしても、利益の出る部分を所有することはAppleにとって理にかなっているかもしれない。しかし、もしAppleがそれさえも見据え、パックがある場所までスケートで移動し、自社のAppleライドシェア車両を運用する計画を立てていたらどうなるだろうか？ Appleは、ジャーナリストを脅迫することなく、顧客データを守るという点でUberと競争できるかもしれない。

一方で

繰り返しになりますが、このアイデアに完全に納得しているわけではありませんが、興味深い点です。一方で、信頼できるリーク情報によると、Appleは2019年か2020年に、自動運転車ではなく、人間が運転する車両で市場に参入するとのことですが、自動運転車はさらに先の話です。

Apple が、Apple Ride Share (いい名前ではないことは承知しています) に向けて取り組みながら顧客に販売することで、この市場の両側を攻撃する可能性はありますが、現状では、私の論文全体がまったくのナンセンスであることを示す証拠 A としてこれを提出します。

それでも…興味深いですね。私たちは、これまでの自動車業界に大きな変革をもたらしつつあり、Appleは未来を見通すのに非常に長けています。ライドシェアや自動運転車業界の主要プレーヤーとしてAppleが参入すれば、Appleの「Apple」らしさを犠牲にすることなく、収益源を大幅に多様化できるでしょう。

中国の滴滴出行（Didi）への買収は、アップルのライドシェア事業への取り組みを加速させるだけでなく、世界最大の市場である中国で自社の自動車事業を展開する道筋を同社に提供する。そうでなければ、中国がアップルの単独事業展開をある程度困難にすることはほぼ間違いないだろう。