デルタ航空、高度1万フィート以下でのiPad使用についてFAAの承認を初めて取得

FAAは、iPad、iPhone、Kindle電子書籍リーダーなどの携帯型電子機器が離着陸時に航空電子機器に危険をもたらすかどうかについて数ヶ月にわたる調査を行った結果、これらの機器の使用を禁止する理由はないと結論付けました。この発表は今週初めに行われ、今後は航空会社が、飛行中のあらゆる段階で乗客がゲームをしたり電子書籍を読んだりできるようにする前に、承認申請を行うことになります。

FAAの変更により、米国発着のフライトでは、iPhone、iPad、iPod touch、その他のスマートフォンやタブレットを機内モードに設定することで、すべてのフライトで使用可能となります。ただし、ノートパソコンは安全に使用できるデバイスリストに含まれていません。

アメリカン航空 –はい
[更新: 11 月 4 日月曜日、午後 4 時 25 分 (EST)] アメリカン航空の内部情報筋は、AA が FAA の承認を受け、本日午後 5 時 (CST) よりゲート間での個人用電子機器の使用を開始することを確認しました。

デルタ航空 –まさに
その通り。デルタ航空は即戦力であり、FAAの承認を取得する最初の航空会社になる可能性も高い。The Mac Observerが同社に入手した情報筋によると、金曜日の午後から、高度1万フィート以下、タキシング中、そして離着陸中における携帯型電子機器の使用が許可されるという。

フロンティア航空 –はい。
フロンティア航空はついにゲートツーゲートの電子機器導入に乗り出しましたが、競合他社よりかなり遅れていました。発表に伴う派手な宣伝は特にありませんでしたが、この航空会社がかなり遅れていたことを考えると、賢明な判断だったと言えるでしょう。

ジェットブルー –はい。
ジェットブルーは、私たちが最初にこのリストを公開してからわずか数時間後に承認を公表し、ゲートツーゲートで個人用電子機器を許可する最初のフライトを示す独自のビデオも投稿しました。

サウスウエスト航空 –はい
[更新：11月21日（木）午前8時15分（米国東部標準時）] サウスウエスト航空はゲートツーゲートサービスに参入しましたが、他の航空会社との差別化を図るため、乗客が搭乗してから降機するまでWi-Fiサービスを提供しています。このサービスは1台あたり8ドルかかりますが、シートベルトを締めながらメールやTwitterをチェックできるというメリットもあります。

ユナイテッド航空 –はい
[更新： 11月6日（水）午後9時（米国東部標準時）] ユナイテッド航空は、主要路線のみで携帯型電子機器の機内持ち込みを許可しています。同社は現在、地域提携航空会社の承認取得に取り組んでおり、年末までに完了する見込みです。

USエアウェイズ –はい
[更新：11月21日（木）午前6時45分（米国東部標準時）] 高度1万フィート未満のUSエアウェイズ便では、個人用電子機器（PED）は機内に持ち込むことができます。同社は、重量が2ポンド（約900g）未満の機器は離着陸時に機内に持ち込めるとまで述べています。つまり、iPadは持ち込めますが、MacBook Airは離着陸中は機内に収納されたままになります。

ヴァージン・アメリカ –はい
[更新：11月22日（金）午前11時45分（米国東部標準時）] ヴァージン・アメリカはついにゲートツーゲートのPED規制に参入しましたが、少し変わった取り組みをしています。複雑な着陸を含むすべての飛行カテゴリーで電子機器の使用が承認されたのです。つまり、視界の悪い着陸時でも電子書籍を読んだり、ビデオゲームをしたりし続けることができるということです。こうして、フロンティア航空だけが最後の抵抗を続けています。

その他の航空会社
Mac Observer は、他の大手航空会社数社に FAA 承認のスケジュールについて問い合わせましたが、今のところ回答はありません。回答が得られ次第、状況をお知らせします。