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2012年2月8日午前11時59分（東部標準時）| iPad

この発表を最初に報じたのはNextGov（9to5Mac経由）で、同局は当初、この計画はAppleからiPad 2モデルを具体的に購入するものだと報じていました。その後、AMCのグレン・ロバーツ中佐は、彼らが求めているのは「必ずしもiPadではなく、タブレット端末」だと明言しました。

フライトマニュアルをiPad（あるいは他のタブレット、いや、iPadです）に置き換えるという問題は、コスト削減にiPadが最適な手段だと考えた民間航空会社によって最初に注目を集めました。タブレットは軽量なだけでなく、マニュアルを印刷するよりもはるかに簡単に、そしてはるかに安価に最新の状態に保つことができます。

例えばユナイテッド航空は8月、印刷されたマニュアルの代わりにiPadを使用することで、年間32万6000ガロンの燃料を節約できると発表しました。デルタ航空も8月に独自のiPadプログラムを発表し、他の航空会社も独自のプログラムに取り組んでいます。

12月には、AMCの運用責任者であるリック・マーティン少将も同じような意見を述べ、「紙ベースの飛行公開システムから電子ベースへの移行は、運用の有効性を高めるだけでなく、国防総省の時間と費用を節約することにもつながる」と述べた。

iPadのようなデバイスへの移行において軍が直面する問題の一つは、iOSがまだ米国国立標準技術研究所（NIST）の認証を受けていないことです。NextGovによると、 AppleのモバイルOSのセキュリティ認証は早くても2012年8月まで取得できない見込みです。

したがって、AMC が最大 18,000 台のタブレットを購入する計画は、実行されるまでしばらく時間がかかる可能性がある。