マサチューセッツ州ヒンガムにあるアップルストアへの衝突事故を受け、クパティーノに本社を置くこのテック大手は訴訟に直面している。この事故で1人が死亡、20人が負傷し、そのうち数人は重傷を負った。

ダービーストリートのアップルストア衝突事故が訴訟に発展

先週お伝えしたように、マサチューセッツ州ヒンガムにあるアップルストアの正面ガラス窓にSUVが突っ込みました。運転手はアクセルペダルに足が挟まったと主張し、自動車運転過失致死罪で起訴されました。この事故でニュージャージー州出身の建設請負業者1名が死亡、20名が負傷し、重傷者も出ました。

事故の被害者数名を代理する弁護士らは、アップルストアの事故を受けて、複数の当事者を相手取って2件の訴訟を起こしたと述べている。訴訟の被告には、アップル、建物の所有者、不動産開発業者、そしてSUVの運転手であるブラッドリー・レイン氏が含まれている。ボストンに拠点を置く法律事務所シェフ・アンド・クックのダグ・シェフ氏によると、この悲劇的な事故は「100％予防可能だった」という。

休日の交通量の多い駐車場と一般の人々の間に、いくつかのバリケードやボラードを設置するだけでよかったのです。

シェフ・アンド・クックは、当時アップルストアの顧客だったマシュー・ティンバーガー氏と従業員のスティーブン・パリッシュ氏の代理人を務めています。両名は事故により重傷を負いました。パリッシュ氏の訴訟では、アップルは訴訟対象に含まれていませんが、ティンバーガー氏は訴訟対象に含まれています。

弁護士は、ダービーストリートの商店の一部が他の部分よりも保護されていた理由を疑問視している

シェフ氏は火曜日の記者会見で、ヒンガムの悲劇を受けてアップル社をはじめとする企業を相手取った訴訟を発表した。また、SUVが店舗に衝突するのを防げる柵がなかった理由を疑問視した。ダービー・ストリート・ショップスには配管、電気設備、ゴミ箱を保護する柵が設置されているにもかかわらず、ほとんどの店舗に通じる歩道は防護されていなかったとシェフ氏は指摘した。

つまり、この場所ではゴミは人命よりも大切に守られているということですね。なぜでしょうか？美観上の理由でしょうか？

事故以来、アップルストアの前には柵が設置され、今も板で覆われている。店舗の再開時期については未だ発表されていない。

事故直後、マサチューセッツ州が2019年に、この建物のような商業ビルの前にボラード（バリア）を設置することを義務付ける法案を提出していたことが分かりました。残念ながら、この法案やその現状に関する議論はほとんど見つかりませんでした。「交通弱者」保護法案など、他の交通安全法案は、最終的に可決されるまで10年以上も準備が進められていました。