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ポールスターは、Appleの新型CarPlay Ultraシステムを将来の電気自動車に搭載する計画を引き続き発表した。同社は発売時期を明らかにしていないものの、多くの自動車メーカーがCarPlay Ultraから撤退する中で、今回の発表はAppleの次世代車載インターフェースを支持する稀有な姿勢を示すものだ。

ポールスターの広報担当者はMacRumorsへの声明で、同社は今後のモデルでCarPlay Ultra対応を実現する予定であると述べた。広報担当者はCarPlay Ultraが同社のロードマップの一部であることを認めたものの、どのモデルが対応し、いつ展開が開始されるかについては具体的な情報は明らかにしなかった。

Appleは2025年5月、車載プラットフォームのメジャーアップデートとしてCarPlay Ultraを発表しました。このシステムは、車載システムと深く連携することで、従来のインフォテインメントミラーリングの域を超えています。Apple設計のインターフェースをデジタルインストルメントクラスターに搭載し、ラジオやエアコンなどのアプリを内蔵するほか、ユーザーがカスタマイズできるウィジェットや車両設定も備えています。ドライバーは自分の好みや自動車メーカーのブランドイメージに合わせて外観を調整できるため、よりシームレスで統一感のある車内体験を提供します。

これまでのところ、CarPlay Ultraに対応した車両を販売しているのはアストンマーティンのみで、米国とカナダでは一部モデルのみとなっています。Appleによると、ヒュンダイ、キア、ジェネシスは現在このプラットフォームへの対応を開発中ですが、これらの車両が実際に路上に登場するのは今年後半、あるいは2026年以降になるとのこと。

ポールスターは、2022年に同社が拡張されたCarPlayエクスペリエンスを初めて発表した際に、Appleの提携自動車メーカーのリストに初めて登場しました。そのリストには、以下を含む10社以上の企業が含まれていました。

• アキュラ
• アウディ
• アストンマーティン（最初のリストが発表された後に発表）
• フォード
• ホンダ
• インフィニティ
• ジャガー
• ランドローバー
• リンカーン
• メルセデス・ベンツ
• 日産
• ポールスター
• ポルシェ
• ルノー
• ボルボ

しかし、その後、複数の自動車メーカーが関与を撤回しました。例えば、メルセデス・ベンツは当初CarPlay Ultraを支持していましたが、その後計画を変更しました。こうした抵抗の高まりにより、CarPlay Ultraが自動車市場全体において長期的に存続可能かどうかという懸念が生じています。

Polestar の CarPlay Ultra への賭けは成功するか?

ポールスターがCarPlay Ultraへの継続的な取り組みを続けることで、独自のインフォテインメントシステムを採用するEV競合の中で、ポールスターは他社との差別化を図ることができるでしょう。ハイテクに精通したドライバーは、より直感的でコネクティビティに優れたインターフェースを求めており、ポールスターはAppleのユーザーファーストのエコシステムとの連携に価値を見出すかもしれません。

しかし、明確な導入スケジュールがないため、顧客がいつメリットを実感できるのか疑問が残る。ポールスターがアップルのプラットフォームを活用したいのであれば、自社のハードウェアやソフトウェアとの緊密な連携を約束するカスタムプラットフォームを市場に投入する競合他社よりも迅速に行動する必要があるだろう。

今のところ、ポールスターの声明は、Appleが自動車業界に依然として味方を持っていることを示しています。この戦略がユーザーエクスペリエンスの向上につながるのか、それともPolestarがAppleの野心的な車載ビジョンを支持する数少ない企業の一つとして位置づけられるだけなのかは、まだ分かりません。しかし、Appleファンにとっては、変化の激しい市場環境の中での稀有な勝利と言えるでしょう。